第五届中国汽车企业创新大会在京举行

来源：中国消费者报

中国消费者报北京讯（记者吴博峰）11月1日，第届以“开辟新领域新赛道塑造开放创新生态”为主题的中国第五届中国汽车企业创新大会在京举行。本届大会由汽车评价研究院主办，汽车企业中国汽车工业协会、创新中国汽车工程学会等单位共同支持。京举

中国汽车工程学会名誉理事长付于武在大会上表示，第届我国汽车市场产销量稳居全球首位，中国我国汽车市场发展的汽车企业最大收获是找到了汽车创新的意义。当国内车市转向科技创新时，创新科技进步所带来的京举自信是车市长远发展的坚实保障。

事实上，第届无论是中国传统燃油车时代的内燃机效率提升，还是汽车企业新能源车时代的智能网联化技术，这些备受消费市场关注的创新话题都与技术创新有着直接联系。其中，京举目前市场表现火热的新能源车无疑最有说服力。中国汽车工业协会统计数据显示，今年1—9月，我车累计销量达456.7万辆，市场渗透率超过22%。

新能源车的市场推广经历了政策驱动时期、市场和政策双轮驱动时期，随着新能源车市场迎来全面爆发，今年正式进入了市场驱动阶段。在此过程中，自主品牌已经占据了市场的主导地位，车型、产品力均得到了消费者的广泛认可，汽车品牌的格局正在重塑。

不难看出，汽车市场发展离不开创新作为，特别是在新一轮技术迭代升级和市场快速发展背景下，科技创新不仅是新旧动能转化的泉，也是实现高质量发展的必由之路。

业内人士普遍认为，在汽车产品形态发生巨变的同时，汽车企业的发展模式也面临着新挑战。发展新能源车、智能汽车需要更多跨界合作，车企与在智能化领域更专业的科技企业联手，能够促进跨产业融合和跨学科发展，将“无人区”变成“新蓝海”。

通过技术创新，汽车企业不断提升品牌旗下产品的综合实力水平，也给消费者带来全新的产品体验，更好地满足人们日渐提升的用车需求。

汽车评价研究院院长李庆文表示，对汽车创新起到决定性作用的是需求导向。汽车作为大众消费的大宗型产品，需求导向至关重要。汽车企业作为汽车市场的创新主体，应考虑到汽车对新技术具有较强融合力，以及推动大众化消费时间周期较长等特点，只有持之以恒拥抱科技创新，才能应对机遇与挑战，实现高质量发展的愿景。

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