全球财经媒体昨夜今晨共同关注的外盘沃尔沃因问题头条新闻主要有：

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分析师郭明錤表示，被罚苹果将在2023年剩下的亿美元价愈演愈烈野马时间里放慢iPad的发布速度，目标是格战在2024年推出可折叠iPad。

郭明錤在社交媒体上称：“我对2024年的福特可折叠iPad持乐观态度，预计这款新机型将促进出货量，电动改善产品结构。外盘沃尔沃因问题”郭的头条预测与分析公司CCS Insight在2022年10月的一份报告一致，该报告称，苹果苹果将在推出可折叠iPhone之前推出可折叠iPad。明年

其他几家制造商均已生产全尺寸可折叠显示屏的笔记本电脑或手机。到目前为止，苹果一直避免以同样的方式利用OLED技术。竞争对手三星已经发布了多款折叠式手机，但苹果自发布以来一直保持着iPhone的矩形形状。

沃尔沃集团与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）达成协议，由于在召回车辆和报告伤亡方面行动迟缓，将支付高达1.3亿美元的民事罚款。

NHTSA周一表示，罚款包括6500万美元的预付款，是“有史以来对违反车辆安全法的最大处罚之一”。

此项同意令（consent order）将持续三年。美国国家公路交通安全管理局表示，如果有必要，可以选择再延长两年。

继最近降价之后，将其电动野马Mach-E的价格平均下调4500美元，此举加剧了电动汽车市场的价格战。

福特称这款车型已经无利可图，但该公司表示，希望通过今年将产量提高67%来抵消利润率进一步恶化的影响。价格最低的Mach-E现在起价为45995美元，下降了900美元，而最昂贵的GT增程版下降了5900美元，起价为63995美元。与此同时，加州1号公路加长版的售价下降了近9%，起售价为57995美元。

这一举措，以及Mach-E低至5.3%的贴现融资利率，旨在对抗特斯拉将所有产品降价20%的决定。这也使Mach-E符合电动汽车价格的新上限，有资格获得最高7500美元的联邦税收抵免。与此同时，分析师预测，今年电动汽车的增长速度将放缓。

公司一名高管周一表示，该公司计划在明年下半年增加第四条737 Max生产线，以提高这款飞机的产量。

新生产线将设在波音位于美国华盛顿埃弗雷特的大型工厂，该公司一直在那里对部分787梦想客机进行返工，并生产777和767。

波音公司一直渴望增加737 Max的产量，但首席执行官戴夫·卡尔霍恩表示，由于劳动力和供应链紧张，不愿过快提高产量。

波音目前每月生产约31架飞机，其目标是在“2025/2026时间框架内”每月生产50架。该公司上周五在一份文件中表示，今年计划招聘约1万名员工。

随着美股科技行业即将迎来财报周，投资者有很多问题需要担心，但近几个月来，去年的一个显著不利因素已经缓解：美元。

美元兑一篮子主要货币从9月份达到的20年高点下跌了约11%，触及4月份以来的最低水平。这一趋势将提振美国以外收入占比更高的企业的盈利，因为美元走软意味着海外收入转化为更多美元。

财富管理高级投资策略师Rob Haworth表示：“汇率转换是去年的一大阻力，但美元的这一支点将支撑企业获利和增长。”

派珀·桑德勒首席全球经济学家南希·拉扎尔表示，美国今年即将到来的经济衰退更像是上世纪70年代，而不是2008年的衰退。

“人们过于关注2008年和2020年，但这次更像是1973年、74年”。

拉扎尔预计，随着美联储加息的滞后效应逐渐显现，2023年下半年美国将感受到经济衰退的全面影响。

上周五发布的新数据显示，美联储密切关注的一项通胀指数在12月显示出放缓迹象，但仍保持异常高水平。

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