澎湃新闻记者 张沛瑶

8月31日，中国重汽（000951.SZ）交出2022年中期成绩单，半年营收和净利润同比下降均超过六成。度报

据中国重汽当天发布的告营2022年半年度报告发布数据显示，报告期内中国重汽实现营业收入153.31亿元，收净受疫同比下降61.68%；归属于上市公司股东的利均净利润3.2亿元，同比下降68.34%；基本每股收益 0.27 元，下降同比减少 69.66%。逾成影响

中国重汽2022年半年度报告截屏

中国重汽是中国重汽一家国有控股上市公司，所处行业为“汽车制造业”，半年主要从事重型载重汽车、度报重型专用车底盘、告营车桥等汽车配件的收净受疫制造及销售业务。

据中汽协统计数据显示，利均2022年上半年重卡行业销售38万辆，下降同比下降约64%。其中，二季度重卡行业销售14.8万辆，更是同比下降71%、环比下降36%。尤其是4月份行业销售4.4万辆，达到近6年来最低点。

经济观察报在报道中表示，今年上半年中国重卡市场被“腰斩”的原因，系受疫情反复、供应链紧张、物流不畅、基建放缓等多重不利因素叠加影响。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，中国重汽也在报告中表示，3月份以来，国内各地疫情多点散发，延缓了各地复工复产和基建投资项目的启动，同时叠加油气价持续高位运行等影响，给公路货运市场造成冲击，导致传统销售旺季不及预期。

但中国重汽在公报中称，面对复杂严峻形势，公司经受住了行业周期性低谷的艰巨考验，“是行业内运营质量最好的企业之一”。

中国重汽认为，“全面加强基础设施建设”、“积极的财政政策靠前发力”等国家政策的施行，将给国内重卡市场继续增强动力，并引导重卡市场实现市场结构的进一步优化，给部分细分市场带来增长新机会，制造业、消费行业正在有序恢复、反弹，将推动重卡销量逐渐恢复。

证券日报也引用业内人士的分析称，随着国内经济形势逐渐转好，在基建放量、库存出清等因素的影响下，加之去年同期基数较低，重卡行业有望在下半年迎来拐点。从行业数据来看，重卡销量同比降幅自5月开始收窄，已连续3个月递减，7月降幅收窄到41%。

据证券日报报道，中国重汽今年一季度营业收入和归母净利润分别为74.97亿元和1.24亿元。根据8月31日中国重汽发布的上半年度公告，推算其二季度营收、归母净利润分别为78.34亿元和1.96亿元，这意味着从去年四季度以来，中国重汽已连续两个季度实现环比改善。

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