最牛20CM涨停!刚刚,这一概念火了
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中国基金报
记者 文夕
动力电池能量密度瓶颈今年有望实现突破。最牛涨停
近日,刚刚概念“锂王”旗下的最牛涨停赣锋锂电宣布在固态电池“上车”方面获新突破。据悉,刚刚概念搭载赣锋锂电三元固液混合锂离子电池的最牛涨停纯电动车型规划于2023年上市。
固态电池也被业内视为“燃油车终结者”,刚刚概念在该布局的最牛涨停玩家不仅有赣锋锂电、、刚刚概念等电池厂商,最牛涨停还有包括、蔚来和在内的车企。多为玩家均将固态电池“上车”时间锁定在今年,因此,今年也有望成为固态电池密集亮相的元年。
二级市场上,固态电池概念板块近期逐渐发酵,相关概念股相继暴涨。截至截稿时,、20CM涨停,赣锋锂业也涨逾7%,而则拉出两连板。
半固态电池抢先上车
里程焦虑一直是新能源汽车的最大痛点之一。目前的锂离子电池能量密度已经接近天花板,主流磷酸铁锂电池的能量密度在200Wh/kg以下,三元锂电池的能量密度在200-300Wh/kg之间。
而不同于锂电池,固态电池使用固体电解质替代了传统锂离子电池的电解液及隔膜,相比传统锂离子电池在安全性、低温可靠性和能量密度三个方面都有较大提升。据悉,相比传统锂电池200Wh/kg的能量密度,固态电池能量密度目前已经接近400Wh/kg。
但赣锋锂电此次提及固态电池并非为全固态电池。其公布三元固液混合电池属于该公司开发的第一代固态电池,实际上是半固态电池,即部分材料依然延续液态锂电池的“配方”。据赣锋锂电介绍,该电池能量密度可达260Wh/kg,超过磷酸铁锂电池。
实际上,在固态电池这一环节,布局的玩家不仅有宁德时代、赣锋锂电、国轩高科、蜂巢能源等电池厂商,还有包括比亚迪、蔚来和长安汽车在内的车企。近期已有多个赛道玩家对外放风,搭载半固态电池的车型将在年内上市。
电池厂商国轩高科近期公开表示,公司的高安全半固态电池,单体能量密度达360Wh/kg,配套车型的电池包电量达160KWh,续航里程超过1000km。该公司称,半固态电池匹配客户需求,预计2023年批量交付。
多个车企近期也透露,搭载半固态电池的车型将年内上市。2月6日,蔚来总裁秦力洪在媒体交流中透露,“如无意外,蔚来150kWh半固态电池将在今年上半年推出”。据了解,蔚来固态电池供应商为卫蓝新能源,其车规级固态动力电芯早在去年11月底便正式下线。
长安深蓝近期也表示,从1年多前就开始加速研发半固态电池,目前已经进入工程化研发阶段。根据长安深蓝规划,预计半固态电池将于2023年正式搭载在整车上应用。
此外,包括智己、埃安、高合等车企也都在积极与固态电池生产商合作,推进半固态电池上车进程。
全固态电池面世为时尚早
出于对高能量密度和高安全性电池的追求,各国企业进入军备竞赛阶段,加注研发固态电池。
但在业内看来,半固态电池抢先登车,在当前只是一种折中选择。
一份研报认为,相比与半固态电池,全固态电池规模化量产尚需时间。一方面是全固态电池尚有技术难点待突破,比如固态电解质的离子导电率远不及液态电解质,这使得电池内阻明显增大、循环性变差;另一方面,高昂的成本也是制约全固态电池商业化的因素,其产业链尚不完善。
因此,在业内看来,半固态电池由于高安全性、长寿命与良好的经济性,成为液态电池向全固态电池过渡的产品。
那么全固态电池真正到来时间为何时?根据行业玩家截至目前所透露出来的信息综合来看,这一时间点指向2025年以后。
例如,国轩高科目前推动硅基负极迭代,锂金属负极和预锂技术落地,以实现电池从液态到全固态转变。国轩高科预计,2025年后将生产出能量密度超过800Wh/L、超过400Wh/kg、循环800次的全固态电池。
清陶能源总经理李峥此前曾表示,该公司第二代固态电池液含量目标降到了5%以下,而且完全没有任何隔膜,能量密度定义在400Wh/kg-500Wh/kg。目前清陶已经完成了小试进入了中试的阶段,预计2024年可以量产。
不过,对于真正定义上的全固态电池,清陶正在筹划小试阶段。至于究竟多久能实现量产应用,李峥并没有给出明确的答案。他只表示,全固态电池的量产时间和用户的需求动力直接相关。
从目前的来看,国内多家上市公司均处在全固态电池研发阶段,其中包括宁德时代、比亚迪在内的动力电池巨头。据了解,这两大巨头已经在固态电池领域获取多项专利。另外,德尔股份也在近期表示,公司已掌握材料配方和制造工艺等多项关键技术,其研发的全固态电池产品正处于研发阶段。
值得注意的是,国外已经不少大型车企公开了全固态电池的量产时间表:丰田计划在2025年前实现全固态电池小规模量产;日产计划在2028年正式投产全固态电池;宝马计划在2025年前推出应用固态电池的原型车,并于2030年前应用于量产车;奔驰投资辉能,计划2028年实现固态电池批量生产。
光大证券也认为,2030年全固态电池有望实现商业化应用。在该机构看来,固态电池将优先从高端应用市场开始商业化,例如无人机、医用等领域,逐步向动力及消费电池领域扩展。
编辑:舰长
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